"La mayoría piensa que solo giras el volante y aceleras" – Jamie y Haris sobre la realidad del sim racing
Sim Racing: Jamie y Haris sobre entrenamiento, competición y rendimiento | Racing Unleashed

Sim Racing: Jamie y Haris sobre entrenamiento, competición y rendimiento | Racing Unleashed

El sim racing se haconvertido en una disciplina de automovilismo altamente competitiva que exigeprecisión, constancia, estrategia y muchas horas de práctica. Para Jamie Egeo yHaris Skenderi, ambos pilotos del Campeonato RU2 de la Racing Unleashed EsportsSeries, es mucho más que una afición.
Hablamos con ellossobre cómo comenzaron en el sim racing, qué diferencia a un buen piloto de unoexcelente y por qué todo el mundo debería probarlo al menos una vez.
¿Cómo comenzóvuestra trayectoria en el sim racing?
Jamie: Sinceramente, todo empezó con Drive toSurvive. Vi la serie y me fascinó la Fórmula 1. Después quiseexperimentarlo por mí mismo. Empecé con un mando, luego pasé a un volante, meuní a mis primeras ligas y, antes de darme cuenta, se convirtió en unaauténtica pasión. Desde entonces, todo ha girado en torno a mejorar y ser másrápido.
Haris: He sido un apasionado del automovilismodesde que era niño. Pero el karting o las carreras reales nunca fueron unaopción para mí. Descubrí Racing Unleashed casi por casualidad. Un amigo y yopasábamos por el aeropuerto, vimos los simuladores y decidimos volver al díasiguiente para probarlos. Desde ese momento quedamos enganchados.
¿Qué hacegrande a un piloto de sim racing?
Haris: La deportividad es fundamental. Tambiénhay que ser muy autocrítico. Después de cada carrera me pregunto qué podríahaber hecho mejor.
Jamie: Estoy totalmente de acuerdo.Deportividad, realismo y ganas de seguir aprendiendo. En el momento en que piensas que ya lo sabestodo, dejas de mejorar.
El sim racingsuele estar infravalorado. ¿Qué es lo que la gente no entiende?
Jamie: Lo difícil que es realmente. Mucha gentepiensa que solo giras el volante y aceleras. En realidad, hay una enormecantidad de técnica, precisión y preparación detrás.
Haris: También se subestima el nivel decompetencia. El niveles increíblemente alto. Puedes entrenar durante horas y seguir encontrandopilotos más rápidos que tú.
¿Quéimportancia tiene el entrenamiento?
Jamie: Muchísima. Diría que es un 80 %entrenamiento y un 20 % talento.
Haris: La consistencia solo llega con larepetición. Si dejas deconducir durante un tiempo, lo notas inmediatamente.
Ambos pilotos dedicanvarias horas a la semana a entrenar, y la preparación aumenta considerablementeantes de las carreras más importantes.
¿Cuáles son loserrores más comunes entre los principiantes?
Jamie: La impaciencia. Muchos quieren demasiado,demasiado pronto.
Haris: Exacto. Frenar demasiado tarde, forzaradelantamientos o intentar que algo suceda en cada vuelta. La mayoría de lasveces acabas perdiendo más de lo que ganas.
¿Hay algún momentoque nunca olvidaréis?
Haris: Mi primer podio. Fue la recompensa a años deesfuerzo y entrenamiento. Lo había soñado durante mucho tiempo y, de repente,se hizo realidad.
Jamie: Mi primera victoria siempre será especial.Pero también recuerdo una carrera de liga en la que conseguimos un doblete conel equipo. Son momentos que nunca se olvidan.
¿Qué consejo ledaríais a vuestro yo principiante?
Jamie: Desactivar las ayudas de conducción lo antesposible. Al principio es más difícil, pero aprendes mucho más rápido.
Haris: Seguir adelante. No rendirse y no dejar quenadie te desanime.
¿Qué diferencia aRacing Unleashed de conducir en casa?
Haris: La accesibilidad. Todo está listo para usar.Llegas, te sientas en el simulador y empiezas a correr. Es muy fácil comenzar.
Jamie: Para mí, sobre todo, la atmósfera. Laspantallas gigantes, los simuladores y los demás pilotos a tu alrededor. Es unaexperiencia compartida y eso marca una gran diferencia.
¿Los espectadoresafectan vuestro rendimiento?
Jamie: Una vez que comienza la carrera, prácticamentedejo de notarlos.
Haris: Antes me costaba más. Me ponía nervioso cuandohabía mucha gente mirando. Ahora lo llevo mucho mejor, aunque siempre existealgo de presión.
¿Qué consejo ledaríais a alguien que se sube a un simulador por primera vez?
Jamie: Que lo disfrute. Mucha gente piensa que tieneque demostrar algo desde el primer momento. Lo importante es divertirseprimero.
Haris: Frena antes de lo que crees necesario.Probablemente ese sea mi mejor consejo.
¿Por qué estácreciendo tanto el sim racing?
Haris: El automovilismo es cada vez más popular y lagente no solo quiere verlo, también quiere vivirlo.
Jamie: Además, el automovilismo real esextremadamente caro. El sim racing ofrece una forma de acercarse muchísimo aesa experiencia.
¿Qué tiene quepasar para que el sim racing sea tomado aún más en serio?
Jamie: Necesitamos más figuras reconocidas delautomovilismo que muestren lo exigente que es realmente el sim racing.
Haris: Ya estamos avanzando en esa dirección. Cadavez más pilotos y equipos profesionales utilizan el sim racing como partefundamental de sus programas.
¿Por qué todo elmundo debería probar el sim racing al menos una vez?
Jamie: Porque te permite experimentar cosas que nuncavivirías conduciendo por la carretera.
Haris: Y porque después nunca volverás a ver elautomovilismo de la misma manera. De repente entiendes la precisión, laconcentración y la habilidad que requiere rendir al máximo nivel.
Al final de laconversación, ambos coincidieron en algo:
Una vez que te sientasen un simulador de carreras, entiendes rápidamente por qué el sim racing se haconvertido en mucho más que una simple afición para tantas personas en todo elmundo.
¿Listo para tu primera vuelta?
Reserva un viaje, sal a la parrilla y acelera a fondo.





