Für jeden und überall zugänglich

Die wahren Kosten einer Motorsportkarriere

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Der Motorsport galt schon immer als der Inbegriff von Geschwindigkeit und Können, aber hinter dem Glamour steckt eine krasse Realität: Geld diktiert Chancen. Ein junger Fahrer, der mit dem Kartsport anfängt, kann damit rechnen, dass er pro Saison zwischen 40.000 und 70.000 CHF ausgibt, je nach Reisekosten und Ausrüstung. Um an nationalen oder internationalen Kart-Meisterschaften teilzunehmen, kann das Jahresbudget CHF 150.000 übersteigen.

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Der nächste Schritt — Junior-Formel-Kategorien wie die Formel 4 — ist mit einem viel höheren Preis verbunden. Eine Saison in der Formel 4 kann je nach Team und Unterstützungsgrad zwischen 300.000 und 500.000 CHF kosten. Die Formel 3 und die Formel 2, die traditionellen Tore zur Formel 1, erfordern noch grössere Budgets. Die Formel-3-Saisons beginnen oft bei rund 800.000 CHF, während die Formel 2, das letzte Testgelände, die Marke von über 2 Millionen Franken pro Jahr überschreiten kann. Bis ein Fahrer bereit ist, auf höchstem Niveau an Wettkämpfen teilzunehmen, haben Familien oder Sponsoren oft weit über 5 Millionen Franken investiert.

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Diese Kosten spiegeln die enormen Ressourcen wider, die benötigt werden: fortschrittliche Technik, Teamunterstützung, weltweite Reisen und erstklassige Sicherheitsstandards. Sie sind Teil dessen, was den Elite-Motorsport technologisch so fortschrittlich macht und so bewundert wird. Sie bedeuten aber auch, dass nur eine kleine Anzahl von Fahrern jemals die Möglichkeit hat, diesen Weg einzuschlagen.

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Warum der Zugang schon immer begrenzt war

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Diese finanzielle Realität erklärt, warum der Motorsport in der Vergangenheit selektiv war. Talent ist unverzichtbar, aber ohne Finanzierung können selbst die vielversprechendsten Fahrer Schwierigkeiten haben, voranzukommen. Das Ergebnis ist ein Sport, der weltweit gefeiert wird, aber auf Wettbewerbsebene nur für relativ wenige zugänglich ist.

Selbst für Amateur-Enthusiasten sind die Barrieren nach wie vor hoch. Ein einziger Streckentag in einem GT-Auto kann mehrere hundert Franken kosten, und die Wartung eines privaten Rennwagens kann schnell Zehntausende pro Jahr erreichen. Der Zugang zum Motorsport in seiner traditionellen Form ist schwierig — finanziell, geografisch und logistisch.

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Wie Racing Unleashed neue Massstäbe setzt

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Racing Unleashed wurde gegründet, um allen Zugang zum Motorsport bieten zu können. Durch die Kombination von Spitzentechnologie mit einer Vision von Inklusivität beseitigt RU viele der Hindernisse, die den Motorsport bisher gebremst haben. Statt Millionen kostet der Eintritt nur einen Bruchteil der Kosten — ob für eine ungezwungene Session in einer Lounge, ein Rennen in einer E-Sport-Liga oder massgeschneiderte Events.

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Entscheidend ist, dass die Simulatoren von RU eine professionelle Leistung bieten. Sie werden in unserer Manufaktur in Maranello gebaut und bieten die Präzision, das Eintauchen und den Druck echter Rennen. Ein Teenager aus Zürich, ein Student aus Madrid oder ein Geschäftsmann in München können alle das gleiche Mass an Adrenalin und Wettbewerb erleben — zu gleichen Bedingungen.

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Mehr als nur virtuelles Rennen

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Zugang bedeutet für uns auch, Karrierepfade zu schaffen. Durch Community-Ligen, Veranstaltungen und Partnerschaften bietet RU nicht nur die Möglichkeit, Rennen zu fahren, sondern auch in einem strukturierten Umfeld zu wachsen. Für manche ist es ein Freizeitabenteuer. Für andere ist es ein Sprungbrett in den professionellen E-Sport oder sogar in das reale Motorsporttraining.

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Durch die Senkung des finanziellen Einstiegspunkts öffnet RU nicht nur Türen — es definiert neu, was Motorsport sein kann. Es ist nicht länger ein Streben einiger weniger Privilegierter, sondern wird für viele zu einer gemeinsamen Leidenschaft.

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Für jeden und überall

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Der Satz ist nicht nur ein Slogan, es ist eine Mission. Der Motorsport hat schon immer Menschen aus allen Kulturen und Generationen inspiriert, aber Racing Unleashed ist das erste Unternehmen, das ihn wirklich für jeden und überall zugänglich macht.

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Mit jedem gebauten Simulator, jeder geöffneten Lounge und jedem gestreamten Ligarennen beweist RU, dass die Zukunft des Motorsports nicht in Exklusivität, sondern in Inklusivität liegt.

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