Dominik Dedic

All eyes on Dominik Dedic

Il est venu, il a vu et il a failli gagner. Dominik Dedic est un coureur de notre Racer League depuis cette année et a montré directement, avec sa deuxième place lors de la première course, qu'il fallait compter avec lui. C'est bien sûr une raison suffisante pour demander à Dominik comment il se prépare à chaque course et ce qu'il fait d'autre dans sa vie.

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De 0 à 100 en un rien de temps

Dominik Dedic s'est directement fait remarquer début mai en terminant deuxième de sa première course Racing Unleashed, et ce dans la Racer League. Il n'y a pas si longtemps, il ne connaissait même pas notre existence. Ce n'est que quatre semaines avant le premier Challenge que Dominik s'est rendu pour la première fois dans nos simulateurs et l'ambition l'a tout de suite saisi. Le jeune homme de 21 ans, originaire de Küsnacht ZH, a commencé à s'entraîner et a rapidement fait partie des plus rapides. Nous avons donc fait une exception et l'avons fait participer directement à la Racer League, au lieu de la Challenger League comme d'habitude. Sa deuxième place à Zandvoort a montré que c'était définitivement la bonne décision.

Dominik Dedic

La science des fusées, n'est-ce pas?

Personne ne s'attendait à ce que Dominik monte directement sur le podium après quatre semaines de préparation. En effet, Dominik ne s'est pas contenté de s'entraîner pendant cette période. Il a consacré environ une heure par semaine à l'entraînement. Avec ses études dans le domaine du génie mécanique à l'École polytechnique fédérale (ETH) de Zurich, Dominik doit en outre faire appel à de nombreuses ressources. Mais pour celui qui se consacre littéralement à la science des fusées, comme c'est le cas pour lui, un tour dans le simulateur ne semble vraiment plus être une science des fusées. En outre, Dominik est très actif sur le plan sportif. Qu'il s'agisse de football, d'escalade, de surf ou d'un tour en simulateur, il aime essayer toutes sortes de sports ou passer du temps avec ses amis.

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La preparation pour une course

Pour atteindre le plus rapidement possible sa vitesse de croisière, Dominik n'hésite pas à dépasser ses limites dans la phase initiale. C'est bien sûr l'un des avantages du sim racing, car même si un tête-à-queue se termine dans le mur, on ne subit aucun dommage matériel ou physique. Il connaît déjà tous les tracés, ce qui est dû à son intérêt de longue date pour la Formule 1. Dès qu'il sait à peu près où se situe la limite, il s'agit pour lui de trouver un rythme sur le circuit, car il est bien connu qu'un seul tour rapide ne suffit pas pour gagner.

"Cela m'a enlevé la nervosité et l'incertitude, ce qui ne fera que me rendre plus rapide".

- Dominik sur sa 2e place à Zandvoort

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Candidat au titre?

Lorsqu'on lui demande s'il se considère comme un prétendant au titre, Dominik garde les pieds sur terre. Il se croit capable de remporter une victoire, mais il ne veut pas se considérer comme un prétendant au titre. Dès le début, son objectif était d'atteindre une place sur le podium, ce qu'il a déjà réussi à faire en terminant deuxième lors de la première course. La victoire va-t-elle suivre ? Au championnat, il a 22 points de retard sur le leader Alvaro Aznar. Il lui faudra en tout cas réaliser une nouvelle performance de haut niveau et avec le retour de Smidl, la tâche ne sera pas plus facile.

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Éloge du personnel du Lounge

Dominik est très enthousiaste à l'égard des simulateurs. L'ensemble, avec le pédalier mécanique, les ceintures et le système de mouvement, couplé à des écouteurs qui masquent tout ce qui se trouve autour, lui permet de se rapprocher le plus possible de la réalité du monde virtuel. Mais il se montre aussi particulièrement impressionné par l'amabilité de notre personnel du Lounge: "En plus d'une motivation et d'une passion énormes, ils font aussi preuve d'un sens critique".

La seule critique qu'il voit est que l'on pourrait installer des stores à Zurich, car sinon le soleil pénètre trop dans le lounge et éblouit lors de la conduite. Si ce n'est que ça, on est bien sûr content.

On attend avec impatience la suite de ses performances. Le prochain test l'attend le 27 juin à Imola.