All eyes on Julien Apothéloz
Un jeune homme avec de grandes ambitions et une passion encore plus grande pour les sports automobiles. Julien Apothéloz, 19 ans, veut être au top dans le vrai sport automobile et utilise notre compétition Sim Racing principalement à des fins d'entraînement et de préparation. Nous aimerions que Julien nous dise quels sont ses objectifs, comment il les poursuit et pourquoi il considère le Sim Racing comme un entraînement optimal.
A propos de Julien
Julien, de Gockhausen (ZH), a obtenu son certificat d'études supérieures cet été et se décrit généralement comme une personne très active. Lorsqu'il ne conduit pas sur des circuits de course réels ou virtuels, il passe son temps à la salle de sport, à faire de l'athlétisme ou à skier en hiver. En ce moment, il prend une année sabbatique pendant laquelle il veut se consacrer entièrement aux sports mécaniques et effectue divers stages en parallèle. À l'automne 2021, il prévoit de commencer à étudier à temps partiel, afin d'avoir encore le temps de réaliser son rêve : il veut être au sommet de la course GT en tant que pilote de course professionnel. Actuellement, le jeune homme de 19 ans participe à l'ADAC GT4 Germany au volant d'une Mercedes AMG de l'équipe Mann-Filter HTP Winward Motorsport. Afin de franchir une nouvelle étape vers sa carrière de pilote professionnel, Julien espère une promotion dans le groupe GT3 dans un avenir proche.
Sim-Racing comme un entraînement
Apothéloz utilise les simulateurs de Racing Unleashed ainsi que le Competiton principalement à des fins d'entraînement et de préparation aux courses réelles. Il s'entraîne quelques fois avant les challenges mensuels sur la piste correspondante. Ce qu'il apprécie particulièrement dans les simulateurs, c'est qu'il ne s'agit pas de simulateurs statiques, mais de ceux qui sont équipés d'un système de mouvement et qui simulent donc mieux les forces et les conditions du terrain. Il est également impressionné par le véritable cockpit.
Rêves d'avenir
Pour l'avenir, Julien espère que les écrans de Racing Unleashed seront plus fluides, car dans de rares cas, des "micro-secousses" peuvent se produire et perturber la conduite. En outre, les différences entre les différents simulateurs, qui sont parfois perceptibles, devraient être évitées. En ce qui concerne le vrai sport automobile, le jeune homme de 19 ans reconnaît la forte évolution que connaît actuellement ce sport. La tendance est clairement aux voitures hybrides et électriques, comme il le dit. C'est pourquoi il imagine bien qu'à l'avenir d'autres systèmes de propulsion, comme l'hydrogène, joueront un rôle.
